KuKirin G4 Ultra
Potència més enllà de la sortida. Control en cada resposta.
✅ Certificació CE ✅ Llarga durada de la bateria ✅ Càrrega ràpida ✅ Disseny plegable ✅ Postvenda local d'Europa
Qui Som
El KuKirin G4 Ultra evoluciona la plataforma de rendiment G4 amb un motor dual-, una tija redissenyada, una pantalla integrada més gran, una càrrega ràpida de 5 A i una protecció més intel·ligent. No es tracta simplement de més potència - sinó de millor potència.
El KuKirin G4 Ultra evoluciona la plataforma d'alt rendiment-G4 amb motors davanters i posteriors de 1000 W, una bateria de 60 V 20 Ah, capacitat de 70 km/h i pneumàtics sense càmera d'11 polzades. Una tija redissenyada, una gran pantalla de 294 × 42 mm, una càrrega ràpida de 5A i una protecció contra la temperatura converteixen el rendiment brut en una experiència de conducció més refinada.
El KuKirin G4 Ultra no està dissenyat simplement per augmentar els números. Evoluciona el caràcter directe i potent del G4 en una experiència de rendiment més completa i refinada.
Els motors davanters i posteriors de 1.000 W ofereixen una resposta de llançament més forta, una major acceleració-de rang mitjà, un rendiment d'escalada més segur i una tracció addicional sota càrrega. El valor de la tracció dual no només és la velocitat màxima -, sinó que les dues rodes contribueixen quan es necessita més potència.
Una bateria de 60V 20Ah proporciona aproximadament 1200Wh d'energia. En condicions de prova especificades, l'autonomia arriba fins a 80 km en ECO, 50 km en SPORT i 35 km en mode RACE, permetent als pilots triar l'equilibri entre distància i rendiment que millor s'adapti al viatge.
La plataforma de pneumàtics sense tub d'11-polzades, la suspensió de molla davantera i posterior i els frens de disc davanters i posteriors de 160 mm creen una base estable del xassís. Les rodes grans admeten una estabilitat a una velocitat més alta- i una adaptabilitat a la superfície de la carretera, mentre que la suspensió ajuda a absorbir els impactes i el sistema de frenada proporciona una desacceleració equilibrada.
L'experiència Ultra també apareix en els detalls que els pilots utilitzen cada dia. Una tija redissenyada li dóna al patinet una postura més aguda i madura. La pantalla integrada de 294 × 42 mm facilita la lectura de la informació sobre la velocitat, la bateria i la conducció, mentre que el carregador de 67,2 V 5 A redueix el temps de càrrega a aproximadament 5-6 hores.
La protecció de la temperatura del motor i de la bateria afegeix una altra capa de protecció del sistema, mentre que la connectivitat del telèfon intel·ligent i l'àudio Bluetooth aporten una comoditat addicional. El G4 Ultra no només és més potència - és millor potència.
NO NOMÉS MÉS PODER. MILLOR PODER.
Cinc punts clau de venda
1. Sistema de motor dual de 1000 W
El G4 Ultra utilitza motors de 1.000 W davanters i posteriors per oferir una resposta de llançament més forta, una acceleració de rang mitjà-més segura, una capacitat d'escalada millorada i una major tracció sota càrrega. La velocitat màxima arriba als 70 km/h en condicions adequades.
2. 60V 20Ah / Aprox. 1200Wh Bateria
Una plataforma de bateria d'alta tensió de 60 V 20 Ah proporciona aproximadament 1200 Wh d'energia. En condicions de prova especificades, l'autonomia arriba fins a 80 km en ECO, 50 km en SPORT i 35 km en mode RACE.
3. 11-Pneumàtics sense càmera de polzades + suspensió davantera i posterior
Els pneumàtics sense càmera grans d'11-polzades i la suspensió de molla davantera/darrera proporcionen una base estable per a una conducció a més-velocitat alhora que milloren la comoditat i l'adaptabilitat a la superfície de la carretera.
4. Frens de disc davanter i posterior de 160 mm
Els frens de disc davanters i posteriors de 160 mm funcionen amb la frenada de tall-d'energia per proporcionar una desacceleració equilibrada i previsible a les velocitats de conducció canviants.
5. Tija nova, pantalla gran i càrrega ràpida de 5A
Una tija redissenyada proporciona al G4 Ultra una posició més nítida, la pantalla integrada de 294 × 42 mm presenta la informació clau de conducció amb més claredat i el carregador de 67,2 V 5 A redueix el temps de càrrega a aproximadament 5-6 hores.
Especificacions del producte
| Model | G4 Ultra | Condicions de referència/prova (unitats de comprovació) | ||
| Informació d'embalatge | Dimensions del paquet | 1322 × 252 × 585 mm (±5 mm) | Dimensions del cartró (L × W × H, mm) | |
| Quantitat de càrrega de 40HQ | 352 unitats | Sense palets | ||
| Especificacions bàsiques | Pes | Pes brut | 43,4 ± 0,5 kg | Pes total envasat (kg) |
| Pes net | 37,6 ± 0,5 kg | Només patinet, exclosos accessoris i embalatge (kg) | ||
| Dimensions | Dimensions desplegades | 1340 × 650 × 1275 mm (±10 mm) | L × A × A (mm) | |
| Mides plegades | 1340 × 650 × 562 mm (±10 mm) | L × A × A (mm) | ||
| Amplada del manillar | 640 mm ± 5 mm | Amplada (mm) | ||
| Dimensions de la coberta | 512 × 222 mm (±5 mm) | L × A (mm) | ||
| Coberta-a-altura del manillar | 1000 mm (±5 mm) | Des de la superfície de la coberta fins al punt més alt del manillar (mm) | ||
| Altura al sòl | 158 mm (±5 mm) | Xassís descarregat-a-altura lliure al terra (mm) | ||
| Màx. Carrega | Menys o igual a 120 kg | (kg) | ||
| Velocitat (km/h) | Mode ECO | 20 km/h | Velocitat màxima amb un motor de 65 kg (km/h) | |
| Mode ESPORT | 40 km/h | Velocitat màxima amb un motor de 65 kg (km/h) | ||
| Mode RACE | 70 km/h | Velocitat màxima amb un motor de 65 kg (km/h) | ||
| Interval | Mode ECO | 80 km | Condicions de prova: càrrega completa / 25–30 graus / 65 kg de motor / carretera plana de formigó / constant 20 km/h | |
| Mode ESPORT | 50 km | Condicions de prova: càrrega completa / 25–30 graus / 65 kg de motor / carretera plana de formigó / constant 40 km/h | ||
| Mode RACE | 35 km | Test conditions: full charge / 25–30 °C / 65 kg rider / flat concrete road / unrestricted speed (>50 km/h) | ||
| Rendiment | Màx. Angle d'escalada | 30 graus | Desnivell màxim amb un genet de 65 kg (grau) | |
| Sistema de frenada | Frens de disc davanters i posteriors + tall de corrent del motor- | (Fre de disc / fre electrònic / altre) | ||
| Distància de frenada | 8–12 m | Distància d'aturada des de la velocitat màxima (m) | ||
| Classificació IP | IPX4 | (IP) | ||
| Material | Material del marc | Marc d'acer + aliatge d'alumini | ||
| Motor | Tipus de motor | Motor de concentrador de CC sense escombretes d'efecte Hall-(integrat) | (Motor de cub integrat / dividit / altre) | |
| Tensió | 60 V | (V) | ||
| Forma d'ona del controlador | Onada Sinusoïdal | (ona sinusoïdal / ona quadrada / mode dual) | ||
| Especificacions de potència | Potència nominal | 1000 W × 2 | (W) | |
| Potència màxima | 1200 W × 2 | (W) | ||
| Màx. No-Velocitat de càrrega | 90 km/h ± 5 km/h | (Completament carregat, sense càrrega) | ||
| Màx. Parell de sortida | Major o igual a 30 N·m | (N·m) | ||
| Bateria | Model | 25H6006-801-2A | ||
| Tensió | 60 V | (V) | ||
| Capacitat | Capacitat d'una sola cèl·lula | 5000 mAh | (mAh) | |
| Capacitat de la bateria | 20 Ah | (Ah) | ||
| Energia nominal de la bateria | 1,2 kWh | (kWh) | ||
| BMS (Sistema de gestió de la bateria) | Protecció de sobretensió/subtensió/curt-/sobreintensitat/sobretemperatura, etc. | |||
| Carregador | Tensió d'entrada | 200–240 V CA, 50/60 Hz | (V) | |
| Corrent d'entrada | 3.0 A | (A) | ||
| Tensió de sortida | 67.2 V | (V) | ||
| Corrent de sortida | 5 A | (A) | ||
| Temps de càrrega | 5-6 h | (h) | ||
| Sistema de suspensió | Suspensió davantera | Suspensió de molla de doble braç basculant | (Molla / amortiment hidràulic / altres) | |
| Suspensió posterior | Suspensió de molla de doble braç basculant | (Molla / amortiment hidràulic / altres) | ||
| Sistema d'il·luminació | Tipus de fars | LED (3 LED) | Font de llum | |
| Potència dels fars | 60 V / 10 W | (W) | ||
| Angle de llum del far | 60 graus | Amplada del feix (graus) | ||
| Reflector frontal | Blanc | Superfície màxima projectada sobre el terreny en condicions normals (m²) | ||
| Reflector posterior | Vermell | |||
| Llum posterior | Potència: 5 V / 0,15 W | |||
| Pneumàtics | Mida | 11 polzades (90/55-7,5) | Mida del pneumàtic (in/mm) | |
| Tipus | Pneumàtic sense càmera | Pneumàtic fora-carretera / bresca / sense càmera / pneumàtic (pneumàtic de carretera / pneumàtic-tot de carretera) | ||
| Pressió de pneumàtics recomanada | 340 kPa (50 psi) | (kPa/psi) | ||
| Mostra | Tipus | Pantalla tàctil LED | (LED/LCD/OLED) | |
| Mida | 155 × 55 mm | L × A (mm) | ||
| Mostra informació | Velocitat / nivell de bateria / quilometratge / control de creuer / mode de conducció / mode d'inici / mode de llum / unitat de distància | |||
| Configuració de la funció | Després d'engegar-: • Multi-funció: premeu i manteniu premut=força el reinici; premeu una sola vegada=activació; premeu dues vegades=canvi de mode de conducció. • SET: premeu una sola vegada=unitats de velocitat/distància; manteniu premut=zero-inici / no-zero-inici. • TURBO: una sola pressió=activa/desactiva el mode turbo. • MODE: premeu només=el mode de conducció. • CREUER: premeu una sola vegada=per activar/desactivar el control de creuer. • Mode de límit de velocitat-: manteniu premuda una palanca de fre i premeu dues vegades- el botó d'encesa; el punt indicador blanc s'il·lumina quan està actiu. |
Consulteu el manual d'usuari de la pantalla per obtenir més informació. | ||
| Contingut del paquet | 1 × carregador; 1 × manual d'usuari; 1 × parafang davanter; 1 × parafang posterior; 1 × kit d'eines (3 × claus hexagonals, 2 × tapes protectores de femelles de motor de recanvi, 2 × cargols de fixació del conjunt frontal, 3 × cargols del parafang davanter, 2 × cargols del parafang posterior) | Excloent scooter | ||
Mòduls de còpia de funcions
POTÈNCIA DES DELS DOS EXTREMS.
Potència de 1000 W / 1000 W dual
La potència del motor dual-ofereix una acceleració més forta, confiança en l'escalada i tracció quan la carretera requereix més.
LA TRACCIÓ HO CANVIA TOT.
双驱价值 / Avantatge de doble-conducció
La potència és més forta quan les dues rodes funcionen per a tu.
1.200Wh D'ENERGIA DE CONDUCCIÓ.
电池 / Bateria
Una bateria d'alta-capacitat de 60V 20Ah dissenyada per suportar el rendiment del motor dual-a distància i sostingut.
MENYS TEMPS DE CÀRREGA. MÉS TEMPS CAIXANT.
Un sistema de càrrega de 67,2 V 5 A redueix el temps de càrrega a aproximadament entre 5 i 6 hores.
FORMA, REFINADA.
Una nova tija canvia més que la silueta. Canvia tota la postura del patinet.
MÉS INFORMACIÓ. MENYS DISTRACCIÓ.
Una pantalla integrada més gran fa que la informació essencial de conducció sigui més clara d'un cop d'ull.
RENDIMENT, PROTEGIT.
El control de temperatura-integrat ajuda a protegir el sistema quan augmenten les demandes de rendiment.
EL G4, EVOLUCIONAT.
Conducció dual. Nova postura. Pantalla nova. Càrrega més ràpida. Una experiència G4 més completa.
|
G4 |
Rendiment brut - rendiment senzill, directe i fort-de 60 V d'11 polzades. |
|
G4 Ultra |
Rendiment perfeccionat - Resposta de doble-conducció, posició redissenyada, pantalla gran, càrrega de 5 A i una experiència de conducció més completa. |
Trieu G4 per a la simplicitat i el rendiment brut. Trieu G4 Ultra per a una resposta dual-drive i una experiència de rendiment més refinada.
Especificacions
|
Potència nominal del motor |
1000W × 2 |
|
Condueix |
Doble unitat davantera + posterior |
|
Bateria |
60V 20Ah |
|
Energia de la bateria |
. 1200Wh aprox |
|
Velocitat màxima |
70 km/h |
|
Gamma ECO |
Fins a 80 km |
|
Gamma SPORT |
Fins a 50 km |
|
Gamma RACE |
Fins a 35 km |
|
Pneumàtics |
Tubeless d'11 polzades |
|
Frens |
Frens de disc davanters i posteriors de 160 mm + tall de corrent-desactivat |
|
Suspensió |
Suspensió de molla davantera i posterior |
|
Carregador |
67.2V 5A |
|
Temps de càrrega |
Aproximadament. 5–6 hores |
|
Mostra |
Pantalla integrada de 294 × 42 mm |
|
Connectivitat |
Smartphone / Àudio Bluetooth |
|
Pes net |
. 34.6kg aprox |
|
Càrrega màxima |
120 kg |
|
Protecció de vehicles |
IPX4 |
|
Protecció de la bateria |
IP55 |
|
Protecció del motor |
IPX6 |
Exempció de responsabilitat
La velocitat màxima, l'abast i el rendiment d'escalada es mesuren en condicions de prova especificades. El rendiment real pot variar segons el pes del pilot, el nivell de la bateria, la velocitat, les condicions de la carretera, el desnivell, la temperatura, el vent, la pressió dels pneumàtics i els hàbits de conducció. La circulació d'alt rendiment-només s'ha de fer en propietats privades, carreteres tancades o on ho permeti la legislació local. Els modes-limitats de velocitat no indiquen automàticament la certificació-de carretera pública. El vehicle té una classificació IPX4; evitar aigües profundes, pluja intensa, immersió i rentat a pressió. Porteu sempre casc i equip de protecció adequat.
